La AG-46 del Morrazo consolida en los últimos años su tendencia alcista, mientras que la segunda vía más concurrida de la comarca es la PO-551 con 8.282 vehículos al día
La Autovía do Morrazo (AG-46) se mantiene como la vía de referencia para la movilidad en la comarca, con una intensidad media diaria (IMD) en 2025 de entre 18.822 vehículos a su paso por la parroquia de Domaio y 19.239 por la de Meira, ambas dentro del término municipal de Moaña, según los datos más recientes de los que dispone la Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas que dirige María Martínez Allegue. La cifra consolida una tendencia alcista sostenida ya que durante años la IMD anual de esta autovía se había estabilizado en torno a los 17.000 vehículos diarios, un umbral que esta arteria ha superado claramente en los últimos ejercicios y que continúa demostrando a lo largo de 2025.
Al contrario de lo que pueda pensarse, el crecimiento no es exclusivo del periodo estival, aunque sí que es cierto que es entonces cuando los registros se disparan. En agosto de 2024, la AG-46 llegó a contabilizar 26.076 vehículos en un solo día, el máximo histórico desde su inauguración, impulsado por el auge del turismo en el margen de la Ría de Vigo que ofrece la comarca de O Morrazo y el atractivo de las numerosas playas de la península, especialmente las de Cangas, Moaña y Bueu.
En la red convencional, sin embargo, la PO-551 se consolida como la arteria secundaria más transitada, con 8.282 vehículos diarios. Su trazado por la costa occidental de la península la convierte en una ruta cotidiana tanto para residentes como para visitantes y en alternativa habitual a la autovía. Por su parte, la VG-4.5 registra 7.627 vehículos al día y la VG-4.6, 5.731, completando un mapa viario que refleja la intensa actividad de una comarca con más de 82.000 habitantes en apenas 140 km².
Con datos de 2024, la CG-4.1, tramo entre Moaña y el Alto de Portela, anotó una IMD de 12.745 vehículos diarios. Esta vía tiene especial relevancia histórica: fue precisamente el desbordamiento de su capacidad, cuando la IMD superó los 10.000 vehículos diarios, lo que impulsó el proyecto de desdoblamiento que culminó en la actual AG-46.
La evolución completa de estos indicadores por carretera y año está recogida en la Memoria de Tráfico de la Red Autonómica de Carreteras de Galicia, que la Xunta publica anualmente desde 1993 y que constituye la referencia oficial para el seguimiento histórico de la movilidad en la comarca.