Encuentro do Alcalde con los vecinos de la Banda do Río.

Reclaman estudios previos sobre el aparcamiento soterrado, una ordenación equilibrada de las terrazas y un acceso rodado regulado y flexible en la futura plataforma única

El Grupo Municipal del Partido Popular de Bueu ha registrado un conjunto de sugerencias y alegaciones al Plan Director de Banda do Río dentro del periodo habilitado de consulta pública. Los populares afirman compartir la necesidad de mejorar, recuperar y poner en valor este ámbito, así como de avanzar en una transformación que mejore la calidad del espacio público, la accesibilidad y las condiciones de uso. No obstante, subrayan que esa renovación debe hacerse respetando la identidad propia del barrio, las necesidades de los vecinos, la actividad económica existente, las características climáticas y litorales de la zona y los distintos usos que se desarrollan actualmente. El objetivo, señalan, debe ser lograr una Banda do Río renovada y mejorada, pero sin perder los elementos que forman parte de su identidad y que la convierten en un espacio singular del municipio.

La primera de las propuestas se centra en la conservación de la identidad y la memoria colectiva del barrio, vinculado, según el PP, a su relación con el mar, a la actividad deportiva, a la vida vecinal y a sus características urbanas tradicionales. Para evitar que la actuación suponga una homogeneización del espacio, el grupo propone que el Plan Director incorpore elementos de mobiliario urbano y diseño propios y reconocibles, como un modelo determinado de farolas, papeleras, bancos u otros elementos que puedan convertirse en señas de identidad del ámbito. Aclaran que no se trata de frenar la modernización, sino de que la renovación conserve parte de la personalidad del barrio, y solicitan que el proyecto definitivo incluya criterios específicos de identidad e integración con el carácter tradicional de la zona.

En segundo lugar, el PP aborda el modelo de espacio público y la ordenación de las terrazas. Sin cuestionar la importancia de la hostelería y el comercio para la economía y la vida social de Bueu, defiende que el nuevo paseo debe seguir siendo un espacio utilizado por toda la vecindad y no quedar excesivamente condicionado por la actividad hostelera. Recuerdan que Banda do Río es un ámbito litoral atlántico, expuesto al viento, la humedad, la salinidad y las precipitaciones, por lo que los modelos de uso intensivo del exterior basados en una elevada presencia de terrazas no pueden trasladarse automáticamente desde otras zonas del litoral o de otros climas. El paseo, insisten, debe funcionar durante todo el año y no depender fundamentalmente de las terrazas en los meses de mayor afluencia. Por ello reclaman garantizar zonas suficientes de estancia libre y gratuita, bancos y espacios de descanso, elementos de protección frente a las condiciones meteorológicas, espacios adecuados para el paseo y el uso vecinal, y la conservación de los usos deportivos, sociales y tradicionales existentes. En consecuencia, piden que se revise la ordenación prevista para las terrazas, de modo que la ocupación sea equilibrada y se preserve una proporción suficiente de espacio público de uso libre, manteniendo el carácter familiar, cercano y tranquilo del barrio.

Otro de los puntos centrales de las alegaciones es el aparcamiento soterrado que el Plan Director contempla bajo la actual pista deportiva. El PP considera que una infraestructura de estas características exige un análisis especialmente riguroso antes de consolidarse como solución definitiva. Recuerda que se trata de un espacio litoral sometido a condiciones específicas de viento, humedad, salinidad y exposición al mar, y que existen situaciones en las que el agua puede superar o afectar al paseo y llegar hasta la zona de la pista. Por ello, sostiene que su ejecución debe estar precedida de estudios técnicos, económicos y administrativos que determinen su viabilidad real, incluyendo la cercanía al litoral, las condiciones del terreno, la impermeabilización, el drenaje, el bombeo, las posibles afecciones y los costes de construcción y mantenimiento posterior. Al mismo tiempo, los populares admiten que el problema del estacionamiento debe abordarse, y piden que se analicen alternativas de creación o reorganización de plazas en el entorno próximo, para que toda la solución de movilidad no dependa de un único aparcamiento subterráneo. En concreto, solicitan que se realicen los estudios necesarios, que se evalúen las afecciones derivadas de la localización costera, que se estudien opciones en superficie o en otros espacios cercanos y que la solución final equilibre la recuperación del espacio público con las necesidades reales de residentes, actividad económica y usuarios.

PLATAFORMA ÚNICA

Por último, el grupo popular se pronuncia sobre la plataforma única y la limitación del acceso rodado. Considera que esta solución puede contribuir a mejorar la accesibilidad y a crear un espacio con prioridad peatonal, pero defiende que su aplicación sea flexible y adaptada a las necesidades reales del barrio. El PP afirma que no comparte un modelo en el que el tráfico quede limitado de forma general exclusivamente a los residentes, sin contemplar el acceso a establecimientos comerciales y hosteleros, la carga y descarga, los servicios, las emergencias, las personas con movilidad reducida u otras situaciones debidamente justificadas. Añade que la intensidad de uso del ámbito varía mucho según la época del año y que, en los meses de invierno, con menor ocupación de terrazas y menos actividad exterior, una restricción demasiado rígida podría resultar poco funcional. Por eso propone un sistema de acceso regulado y flexible que priorice claramente al peatón, pero que no excluya necesariamente al vehículo, y que evite dificultar innecesariamente la actividad económica y la vida cotidiana de la zona.

Con todo ello, los populares solicitan que sus sugerencias se tengan por presentadas en tiempo y forma y que sean valoradas e incorporadas, en la medida en que proceda, al documento definitivo del Plan Director de Banda do Río y a los proyectos posteriores de desarrollo.

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