La responsable de Infraestruturas de la Xunta se trasladará hoy hasta Moaña para informar del proyecto que se ejecutará a lo largo de este 2026
La conselleira de Vivenda e Planificación de Infraestruturas, María Martínez Allegue, visitará hoy a los vecinos de Broullón, en Moaña, para presentarles el paquete de medidas que permitirá dotar de seguridad a este barrio. Un reclamo histórico que, como anunció Morrazo Noticias el 14 de diciembre de 2025, sería una realidad este 2026.
El proyecto de trazado fue entregado a la Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas el pasado mes de noviembre y a final del año pasado se encontraba en fase de supervisión, paso previo a su salida a exposición pública para que todos los ciudadanos, y especialmente los vecinos, puedan conocer de primera mano las medidas que la Xunta quiere implantar en tres fases en la PO-313, la carretera que une Moaña con Marín, en el tramo que comprende desde el Miradoiro do Bosque y la Porta do Cego.
Una vez se haga público, que previsiblemente será en el día de hoy, la administración autonómica se pondrá en contacto con los vecinos del entorno para poder iniciar la tramitación que requieren las expropiaciones que tengan que llevarse a cabo para ejecutarla.
UN AÑO DE EJECUCIÓN
Esta senda Paradela-Broullón se enmarca en la segunda fase del Plan de Sendas de Galicia y abarcará más de 2,8 km a lo largo de la PO-313. La previsión de inversión es de 2,6 millones de euros y se estima que pueda estar ejecutada en un plazo de 12 meses, por lo que su finalización llegaría al acabar el próximo año o durante el primer trimestre de 2028.
Aunque en noviembre de 2024 la previsión era que este proyecto de senda peatonal saliera a exposición pública antes de marzo de 2025, finalmente se ha retrasado como consecuencia de la dificultad técnica que presenta la zona. Desde la Xunta argumentan que la elaboración del proyecto no ha sido un trabajo fácil teniendo en cuante que “se trata de una actuación compleja, dadas las características topográficas de estos tramos de la carretera, y con viviendas en ambas márgenes”.